سایپا سرچ | لحظه به لحظه با اخبار و قیمت روز خودرو
آغاز واردات پژو ۵۰۸ به ایران با همکاری شرکت ایکاپ

آغاز واردات پژو ۵۰۸ به ایران با همکاری شرکت ایکاپ

 آغاز واردات پژو ۵۰۸ به ایران با همکاری شرکت ایکاپ

پژو ۵۰۸ را می توان به‌عنوان اولین خودروی وارداتی پژو در قرار داد جدید ایران‌خودرو و طرف فرانسوی دانست و احتمالا از چند وقت دیگر پیش‌فروش آن آغاز می‌شود.

این خودرو به موتور 1.6 لیتری ۱۶۴ اسب‌بخار مجهز است و گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک و تیپ‌ترونیک دارد. ۵۰۸ به عنوان لوکس‌ترین خودروی پژوی فرانسه شناخته می‌شود که از نظر امکانات رفاهی در سطح بالایی قرار دارد. سیستم تهویه مستقل عقب، رادار نقطه کور، تودوزی چرم، دنده پشت فرمان، هدآپ و… به‌عنوان امکانات بارز ۵۰۸ معرفیشده‌اند.

پیش‌بینی می‌شود که این خودرو توسط ایکاپ با قیمت احتمالی ۱۵۰ تا ۱۷۰میلیون تومان روانه بازار ‌شود و رقابت خود را با سایر کره‌ای‌ها و فرانسوی‌های هم‌رده در بازار آغاز ‌کند.

درصورتی‌که ۵۰۸ با چنین قیمتی وارد بازار شود، می‌تواند رقابت سختی را با رقبا آغاز کند، زیرا در کلاس، رده فنی و قیمتی خود، تنها خودرویی است که سیستم تهویه مستقل برای سرنشینان عقب دارد. همچنین به دلیل طراحی می‌تواند نظر خانواده‌ها را به سمت خود بکشاند و با توجه به برخی ویژگی‌ها مانند وجود حالت رانندگی اسپرت و دنده پشت‌فرمان، مورد استقبال جوانان واقع شود.

پژو ۵۰۸ خودرویی در کلاس سدان سایز متوسط شهری است. سدان‌های سایز متوسط یکی از محبوب‌ترین کلاس‌های خودرویی هستند که البته انواع توانمندی از برند‌های مختلف در این کلاس حضور دارند. این دسته از خودروها علاوه بر فضای داخلی مناسب، از پیشرانه با توان کافی و امکانات رفاهی خوبی بهره می‌برند که بدین ترتیب نیاز‌های عموم خانواده‌ها را تأمین خواهند کرد. طی سالیان گذشته این کلاس از خودروها جز محبوب‌ترین نمونه‌ها در میان خریداران بودند و فروش خوبی برای تولیدکنندگان خود به ارمغان می‌آوردند.

اما چند سالی است که این روند تغییر یافته است و انواع کراس‌اوور و شاسی‌بلند محبوبیت بیشتری میان خریداران دارند. با این حال هنوز هم کلاس سدان‌‌های شهری از اهمیت بسیاری بالایی برای تولید‌کنندگان برخوردار هستند و توسعه‌ی نمونه‌های ایده‌آل جزو اولویت هر خودروسازی است. پژو نیز در همین راستا با فیس‌لیفت ۵۰۸، سعی در کسب سهم بیشتری از این بازار دارد.

 

رادر بزرگ‌تر ۳۰۱ برای جایگزینی پژو ۴۰۷ و شاید هم پژو  پارس، وارد بازار ایران خواهد شد. پژو ۵۰۸ نقش بسیار حیاتی در میان مدل‌های این تولید کننده‌ی فرانسوی دارد. این خودرو پس از تجربه‌ی ناموفق و توقف تولید مدل‌های ۴۰۷ و ۶۰۷، با طراحی متفاوت وارد بازار شد و سعی در جلب نظر کاربران دارد. نمونه‌ی اول این خودرو در سال ۲۰۱۰ معرفی شد و اکنون پس از چند سال، تغییرات و بهینه‌ سازی‌های ظاهری و فنی زیادی به خود دیده است. پژو ۵۰۸ با قیمت تقریبی ۱۶۵ میلیون تومان در بازار ایران عرضه خواهد شد.

مشخصات فنی پژو ۵۰۸

سدان خانوادگی پژو در بخش مشخصات فنی از پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی متعددی بهره می‌برد که تنوع نمونه‌های دیزلی بیشتر از بنزینی است. پژو ۵۰۸ در حال حاضر در بخش پیشرانه‌های بنزینی با دو نمونه‌ی ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی و توربوشارژ شده به فروش می‌رسد. تمامی پیشرانه‌های مذکور دارای استاندارد یورو ۶ هستند. امکان انتخاب بین جعبه دنده‌های شش سرعته‌ی دستی و خودکار برند AISIN نیز وجود دارد. امیدوار هستیم ایران خودرو با انتخاب نمونه‌ی قدرتمندتر این‌ خودرو، تجربه‌ی ناموفق ۴۰۷ در بخش پیشرانه را جبران کند.

شخصات

  THP اتوماتیک THP دستی VTi اتوماتیک
حجم موتور (سی‌سی) ۱۶۰۰ ۱۶۰۰ ۱۶۰۰
تعداد سیلندر ۴ ۴ ۴
قدرت موتور(اسب بخار) ۱۶۵ ۱۶۵ ۱۲۰
نهایت سرعت(کیلومتر بر ساعت) ۲۰۹ ۲۰۹ ۲۰۳
شتاب صفر تا صد (کیلومتر بر ساعت) ۸.۹ ۸.۶ ۱۱.۵
جعبه دنده اتوماتیک دستی اتوماتیک
مصرف سوخت شهری(لیتر در صد کیلومتر) ۷.۵ ۷.۷ ۷.۷
مصرف سوخت خارج شهر(لیتر در صد کیلومتر) ۴.۸ ۴.۷ ۴.۶
مصرف سوخت ترکیبی(لیتر در صد کیلومتر) ۵.۸ ۵.۸ ۵.۸

پژو ۵۰۸ THP

این نسخه همانطور که گفته شد دارای پیشرانه‌ی توربوشارژ با حجم ۱۶۰۰ سی‌سی است که دارای توان خروجی ۱۶۵ اسب بخار است و می‌توانید تا سرعت حداکثر ۲۰۹ کیلومتر بر ساعت با آن برانید. پژو سرمایه‌گذاری گسترده‌ای جهت تولید پیشرانه‌های کم‌مصرف کرده است و در این بخش جوایز متعددی کسب کرده است. پیشرانه‌ی توربوشارژ جدید این شرکت نیز در همین راستا با فناوری‌های مختلفی اعم از تزریق مستقیم استوکیومتری سوخت، زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها و سیستم Start/Stop بهره می‌برد تا بدین ترتیب موفق به کسب استاندارد یورو ۶ شده باشد.

 

ژو ۵۰۸ نسخه‌ی THP مجهز به جعبه‌دنده‌ی خودکار در مدت زمان ۸.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. مصرف سوخت خودرو در شهر ۷.۵، در خارج شهر ۴.۸ و در سیکل ترکیبی ۵.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. نمونه‌ی مجهز به جعبه‌دنده‌ی دستی در مدت زمان ۸.۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید.

پژو در سال‌های اخیر نشان داده است که در زمینه‌ی تولید پیشرانه‌های کم‌حجم توربوشارژر مهارت زیادی دارد. این دسته از پیشرانه‌ها در کنار مصرف اندک سوخت، توان زیادی تولید می‌کنند.

پژو ۵۰۸ VTi

این نسخه از پیشرانه‌های پژو ۵۰۸ از توربوشارژر بهره نمی‌برد. توان خروجی این پیشرانه ۱۲۰ اسب بخار است که برای وزن ۱.۴ تنی خودرو کافی به نظر نمی‌رسد. با این حال پژو اعلام کرده است که این نسخه از ۵۰۸ برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۱۱.۵ ثانیه زمان احتیاج دارد که در این خصوص تنها می‌توان عنوان کرد که رقم بدی نیست.

طراحی بدنه‌ و کابین

پژو ۵۰۸ در سال ۲۰۱۴، فیس‌لیفت شد که بدین ترتیب در سال‌های ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ با این طراحی جدید عرضه شد. این سدان شکل و شمایل بسیار زیبا و به‌روزی دارد. سال‌ها در هیچ یک از محصولات پژو طراحی جذابی مشاهده نمی‌کردیم. اما این روند طی سال‌های گذشته تغییر کرده است و اکنون پژو در برخی از محصولات خود و در بخش طراحی، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. لازم به ذکر است نسخه‌ای که در ایران عرضه می‌شود، نمونه‌ی فیس‌لیفت و جدید ۵۰۸ است که طی سال‌های ۲۰۱۴ تا کنون در اروپا تولید می‌شود.

 

به‌جرئت می‌توان طراحی بدنه‌ی ۵۰۸ را جزو بهترین‌ها در این کلاس خودرویی در جهان دانست. در نگاه اول و بدون توجه به برند پژو، محصولات سیتروئن و شاید برخی از خودروهای آلمانی در ذهن تداعی شود. این موضوع تغییر زبان طراحی و الهام آن از برند سیتروئن را نمایش می‌دهد. کاپوت برجسته، جلو پنجره‌ی کشیده در کنار چراغ‌های بزرگ به ۵۰۸ در بخش جلویی خود ظاهری لوکس و قدرتمند داده است. این موضوع زمانی تشدید می‌شود که خطوط حجیم روی کاپوت خودنمایی می‌کنند.

اما در بخش عقب خودرو تا حدود زیادی با نمای متفاوتی روبرو هستیم و خبری از طراحی عضلانی نیست. چراغ‌های کشیده و خطوط ساده در این بخش، باعث شده است با نمایی به دور از هیجان روبرو باشیم. پژو سعی داشته است در بخش انتهایی خودرو با سادگی، نمایی از محصولی باوقار و لوکس برای بینندگان به ارمغان بیاورد. پژو ۵۰۸ دارای طراحی ظاهری به‌روز است و نمایی خارجی آن، توانسته به این خودرو، ظاهری شیک و قدرتمند دهد.

بدنه‌ی پژو ۵۰۸ به واسطه‌ی عرض بیشتر  نسبت به رقبای موجود در این کلاس، نمایی عضلانی‌تر به بینندگان القاء می‌کند. این خودرو در طول، عرض و ارتفاع به ترتیب برابر با ۴۸۳۰، ۱۹۲۰ و ۱۴۵۵ میلی‌متر است. در بخش وزن با ۱۴۸۰ کیلوگرم، پژو ۵۰۸ در میانگین وزن کلاس سدان‌های خانوادگی قرار دارد.

 

پژو در بخش کابین ۵۰۸ تمام تلاش خود را به کار گرفته است تا فضایی لوکس و آرام به ارمغان بیاورد. غربیلک بزرگ فرمان، دسته دنده‌ی حجیم، صندلی‌های جادار در کنار طراحی ساده و لوکس ادوات باعث شده است با فضایی متفاوت نسبت به طراحی بدنه روبرو باشیم. هر چقدر بخش بیرونی ۵۰۸ نشان از خودرویی قدرتمند دارد، در کابین آن همانند عموم سدان‌های فرانسوی، حس فضایی آرام و به دور از هیجان منتقل می‌شود. با این حال بخش داخلی خودرو طراحی بسیار خوبی دارد. اما باید در نظر گرفت که رقبای موجود در این کلاس در بخش کابین خود از طراحی به مراتب متفاوت‌تر و البته هیجانی‌تر بهره می‌برند که طرفداران بسیاری نیز دارد.

امکانات رفاهی

این خودرو همچون خودروهای لوکس و به‌روز دنیا آپشن‌های زیادی به همراه دارد. پژو ۵۰۸ در بخش امکانات و آپشن‌های رفاهی در سطح بالاتری نسبت به سایر محصولات ایران خودرو قرار دارد. این خودرو به صورت استاندارد به قابلیت‌های زیادی مجهز است که به عنوان مثال می‌توانیم از صندلی‌های برقی، گرمکن صندلی‌های جلو، پشت سری با قابلیت تنظیم در دو جهت، سیستم فرمان الکتروهیدرولیکی، پنجره‌های برقی و خودکار در جلو و عقب، سنسور فشار باد تایر‌ها، کروز کنترل قابل تنظیم، سیستم کمکی پارک، شیشه‌های برقی خودکار و آینه‌های جانبی با گرمکن و قابلیت تاشوی برقی، نام ببریم.

 

دیدگاه خود را ارسال نمایید